42056: Porsche 911 GT3 RS review deel 1

Porsche... synoniem met prestaties en precisietechniek. Terwijl menig jongen in de jaren 1980 droomde van een Lamborghini Countach of een Ferrari Testarossa, was ik altijd iets meer gecharmeerd van de auto's uit Stuttgart. 928, 944, 968, 959 (Vergeet de 924, dat was gewoon een Audi in vermomming) - klassiekers die echt de capaciteit van Porsche benadrukten om superieure prestatieauto's te produceren die toch net iets stijlvoller waren dan de Italiaanse modellen. Oh, en de verscheidenheid aan racewagens, van rally tot endurance. Duits, functionaliteit boven Italiaanse flair. En nergens meer dan bij de Porsche 911. Ik denk dat het allemaal begon met mijn allereerste modelauto: een MB3 Porsche Turbo (930) van Lesney Matchbox. Hij was metallic groen en een van mijn favorieten, ik liet hem nooit uit het oog. Stel je mijn blijdschap voor toen Lesney de K-70 Porsche Turbo uitbracht in SuperKings-formaat (ongeveer 1/43). Het was een modelauto die ik altijd al wilde hebben, maar nooit bezat - ik denk dat ik uiteindelijk genoegen nam met een K-74 Volvo Estate... niet helemaal de snelheidsduivel waar ik op gehoopt had. De tijd verstreek en naarmate ik ouder werd, breidde ik mijn modelautocollectie uit - ik heb nu drie exemplaren van de K-70. Ik heb ook het geluk gehad om een ​​911 te mogen besturen tijdens een circuitdag. Ik moet zeggen dat het een fantastische rijervaring was - in combinatie met de beste versnellingsbak die ik ooit heb gebruikt, liet de zescilinder boxermotor zien waarom deze auto een legendarische status heeft. Een punt van mijn bucketlist afgevinkt. Maar wat nog ontbrak, was een LEGO binnenkomst. Vorig jaar kreeg ik een glimp van de goede dingen met de Speed Champions De 911GT-set - een goed gemaakte set op minifiguurformaat die de 911-silhouet echt recht doet. De Technic-sets die de laatste tijd worden getoond, zijn steeds groter, beter en complexer geworden. We hebben de twee Daimler AG-licenties gehad in de vorm van de U400 Unimog en de 3245 AROCS, beide gigantische sets. Ze waren een plezier om te bouwen, vooral vanwege de evolutie in complexiteit van Technic-sets. Mijn referentiepunt is de 8860 Car Chassis - dertig jaar later laten beide MB-releases de 8860 eruitzien als een Duplo-klusje. En dan dit jaar, LEGO Er wordt flink gevloekt. Het internet stond bol van de opwinding na de eerste afbeeldingen van een 911 GT3 in Technic-uitvoering. Oké, de stickers en het donkergrijs waren een beetje afstotend, want niemand zat te wachten op een berg stickers op een model. Maar zoals bij de meeste prototypes was dit gewoon een camouflage. LEGO Toen brachten ze de feloranje productieversie uit en ik was meteen verkocht - net zoals toen ik mijn eerste Matchbox Porsche Turbo kreeg. Als autoliefhebber kan het voor mij persoonlijk niet veel beter - auto, LEGOPorsche, Brum, Brum..... En nu heb ik de kans om ook dit meesterwerk te bouwen. Zoals inmiddels traditie is bij mij op BF, zal deze review uitgebreid zijn. Ik ga geen shortcuts nemen en bied bij voorbaat mijn excuses aan voor de lengte van de review. Net als een goed glas stout, moet je het nooit overhaasten - en dat geldt ook voor deze review. Noem het een Top Geary Top Test - maar dan zonder Chris Evans, Matt LeBlanc of The Stig. Vanwege de enorme omvang van de set ga ik deze review in meerdere delen behandelen: de doos en de handleiding, gevolgd door een review van de onderdelen in de doos en de bouw van de stage. Ik heb even overwogen om één enorme review te schrijven, maar heb daarvan afgezien, omdat het dan te langdradig zou worden. Dus laten we beginnen en ik hoop dat je de review leuk vindt. Officiële beschrijving Ontdek de iconische Porsche 911 GT3 RS! Beleef de innovatieve techniek en het design van een van 's werelds toonaangevende autofabrikanten met deze adembenemende auto. LEGOLEGO Technic model. Deze elegant verpakte LEGO Technic Porsche 911 GT3 RS, ontwikkeld in samenwerking met Dr. Ing. hcF Porsche AG, met zijn gestroomlijnde aerodynamische lijnen, verstelbare achterspoiler en oranje carrosserie, zit boordevol authentieke details die de magie van de iconische supercar vastleggen. De aandacht voor detail is vanaf het eerste moment duidelijk! Open de deuren en je ontdekt een gedetailleerde cockpit met racestoelen, een werkende versnellingsbak, een stuurwiel met schakelpaddles, een gedetailleerd dashboard en een handschoenenvakje met een uniek serienummer. Til de achterklep op en je hebt toegang tot een gedetailleerde zescilinder boxermotor met bewegende zuigers, terwijl je onder de motorkap een opbergruimte met koffer vindt. Rode veren, gedetailleerde remklauwen en originele velgen met speciale laagprofielbanden voor optimale grip maken dit magnifieke model helemaal af! De auto is voorzien van authentiek vormgegeven, aerodynamische carrosserie, een verstelbare achterspoiler, koplampen en achterlichten, rode vering, originele velgen met RS-embleem, gedetailleerde remklauwen, laagprofielbanden, een werkende versnellingsbak, een werkend stuurwiel met schakelpaddles, gedetailleerde stoelen, een handschoenkastje met een uniek modelnummer, openslaande deuren, een openende motorkap met een koffer en een openende achterklep met een gedetailleerde zescilinder boxermotor.

• Bevat een verzameling authentieke stickers.
• Bekijk het oranje kleurenschema.
• Open de deuren om toegang te krijgen tot de gedetailleerde cockpit.
• Til de achterklep op om toegang te krijgen tot de gedetailleerde 6-cilinder motor met bewegende zuigers.
• Open het dashboardkastje om het unieke serienummer te zien.
• Geleverd in luxe doosverpakking.
• Inclusief een speciaal full-colour verzamelaarsboek over de geschiedenis van LEGO® Technic en Porsche GT-auto's, plus uitgebreide bouwinstructies.

Dit LEGO® Technic model is ontworpen om een ​​meeslepende en lonende bouwervaring te bieden. Deze set bevat meer dan 2,700 onderdelen. Deze set is geschikt voor kinderen vanaf 16 jaar. De Porsche 911 GT3 RS is meer dan 17 cm hoog, 57 cm lang en 25 cm breed. Unboxing Oké, ik ben normaal gesproken geen grote fan van de verpakking van LEGO, die is qua uiterlijk en gevoel voor de meeste sets per thema vrijwel hetzelfde. Maar deze keer maak ik een uitzondering. Toen ik de set ontving en uitpakte, zag ik meteen dat de lat hoger was gelegd. De afwerking van de doos is van een hogere kwaliteit dan bij standaard sets. Een prachtige glans glinstert en je zou zomaar kunnen denken dat deze net van de productielijn in Stuttgart is gerold. Het is een plaatje. Het is heel minimalistisch en daardoor typisch Porsche - de combinatie van zwart en oranje werkt perfect en het is strak en overzichtelijk. Als je de deksel eraf haalt, lijkt het alsof je een doos luxe chocolaatjes hebt gekregen - maar vervang de chocolaatjes door LEGO. Het visuele aspect is verbluffend en je kunt niet anders dan bewondering hebben voor de vormgeving en de moeite die is gestoken in het definiëren van dit als een premium product. Het 911-logo is ook in reliëf op de zijkanten aangebracht, wat de set nog meer geloofwaardigheid geeft. En daar houdt het niet op. Als je het deksel eraf haalt, zie je aan de binnenkant de evolutie van de 911 vanaf 1963 in tekeningvorm. Je bent echt verrast door dit detailniveau, want je verwacht het gewoon niet. Midden in de doos ligt de handleiding, die eruitziet als een Frank Lampard-klus (West Ham-fans weten waar ik het over heb...) en waar je de spierkracht van Arnold Schwarzenegger of een heftruck voor nodig hebt om hem eruit te wrikken - zo zwaar is hij. Daarover later meer in deze recensie.    De wielen – unieke onderdelen van deze set – passen perfect in de uitsparingen. We hebben al gezien hoe goed LEGO de wielen heeft gereproduceerd bij de F40 Creator set, en dat is hier niet anders. Geweldig! Je zult meteen zien dat er geen doorzichtige plastic zakjes bij elkaar gepropt zitten, maar dat er aparte doosjes zijn met de onderdelen die nodig zijn om de auto te bouwen. Eerlijk gezegd wilde ik de doosjes en de onderdelen gewoon zo laten en er niets meer uithalen – misschien inlijsten… de lat ligt nu echt hoger, en we gaan richting Mars. De handleiding Het was oorspronkelijk een plattegrond voor de eerste LEGO-sets, die tevens als bouwinstructie diende. Naarmate de sets in de loop der jaren complexer werden, veranderden de uitklapbare pagina's in boekjes, die nu zijn gebundeld in een boek. Set 42056 overtreft dit alles echter ruimschoots door een instructieboek te bevatten dat ik alleen maar kan omschrijven als een koffietafelboek. Het weegt een ton. En zoals de meeste dingen van Porsche, is het een waar meesterwerk. De handleiding (zoals ik het hier zal noemen) beschrijft de geschiedenis van de Porsche 911 en het creatieve, ontwerp- en realisatieproces van het LEGO-model zelf. Het vertelt het verhaal van begin tot eind en is zelfs voor mensen die de set hebben gekocht maar de auto niet kennen, absoluut de moeite waard om te lezen. De tekst is zowel in het Engels als in het Duits. Voor mij is het interessant om beide talen naast elkaar te zien, omdat het me ook helpt mijn Duitse woordenschat te verbeteren. De filosofie van Porsche draait om uitmuntendheid en perfectie – om een ​​uitspraak van die Beieren te lenen: De Ultieme Rijmachine – en de keuze voor het gebruikte papier (mat in plaats van glanzend) en de fotografie (die zeer weloverwogen en op sommige plaatsen verbluffend is) weerspiegelt deze filosofie. Het bereidt je goed voor op de bouw, die uit vier fasen bestaat. De bouw is duidelijk onderverdeeld in secties: 1) Chassis, motor en versnellingsbak 2) Frame, rolkooi en stoelen 3) Carrosserie, dak 4) Spatborden, dashboard en spoiler. Het is de moeite waard om eerst de handleiding door te bladeren om te zien hoe de auto in elkaar past. Na 856 stappen (ja, je leest het goed) is het model klaar. Ik vraag me af hoe lang het duurt om het model in één keer af te maken. Zoals bij elke grote schaalmodelset die uitkomt, komt mijn innerlijke bravoure naar boven met de standaard gedachte: "Dit kan ik in een uurtje afmaken – hoe moeilijk kan het zijn?!". Elke keer weer blijkt het tegendeel waar. Elke Tijd. Dat was dus het eerste deel van mijn review. Oké, sommigen zullen misschien balen dat ik nog niet aan de bouw ben begonnen, maar met het combineren van gezinsleven, talloze luierwissels en flesvoedingen, zullen jullie me vergeven als er een korte pauze tussen mijn overpeinzingen zit. Box One is na een tijdje klaar, en het volgende deel van deze bouw komt er heel snel aan.