Binnen in LEGO Creator Expert 10258 London Bus

De ontwerpers van de iconische Britse set, LEGO Creator Expert 10258 London Bus, praat Brick Fanatics door dit voertuig van 1,686 stuks Je bevindt je niet elke dag op het bovendek van een vintage RM-1950 Routemaster dubbeldekker uit de jaren 54, maar het leek me de perfecte setting om met de ontwerpers van de nieuwe LEGO Creator Expert in te stellen. 10258 London Bus Dit is een van de grote, gedetailleerde D2C-modellen die dit jaar zijn uitgebracht en die een klassiek symbool van de Britse hoofdstad nabootst. Brick Fanatics beoordelen van de set noemde het 'een waardevolle aanvulling op de LEGO Creator Expert bereik in een bouw die prachtig is uitgedacht'. Brick Fanatics sprak met Morten Graff-Wang, Senior LEGO Ontwerper en Jamie Berard, Senior Design Manager voor Creator Expert, over de LEGO De laatste van de groep Londongebaseerd model. Wat maakte het Creator Expert team beslist over een dubbeldekker London bus? JB: Het is een van die dingen waarvan we weten dat het een sterk icoon is. We hebben nu zoveel voertuigen en normaal zouden we dingen verlaten - het is een paar jaar uit, dan gaat het. Maar de auto's, mensen houden van ze. Je hebt dus steeds meer auto's op de plank liggen en we probeerden iets anders te bedenken dan die auto's die op die specifieke markt zouden passen. Dat is het leuke aan in Creator Expert - we zijn niet zo streng opgesloten dat we altijd hetzelfde moeten doen. Je zou kunnen zeggen dat de modulaire gebouwen iets stijver zijn, evenals de seizoenssets, doordat we een gelijkaardige formule proberen te volgen. Maar met de voertuigen zijn er zoveel opties - iedereen is op de een of andere manier gehecht aan auto's en voertuigen. Waarom heb je besloten om voor de oudere stijl van de bus te gaan in plaats van de nieuwe? JB: Er is iets met als het niet kapot is, repareer het niet. Het is het icoon en het kon tientallen jaren meegaan. We voelden dat dit het wereldwijde icoon is dat nu zelfs in andere landen wordt gedeeld, in andere kleurenschema's. Dat we ook moderne bewegwijzering konden doen die bij deze bus hoort en ook een die retro is, dat was leuk.

Het is best gaaf om de tijdsperioden te kunnen veranderen. JB: We komen uit een geschiedenis met enkele van de recentere auto's, we nemen meerdere kentekenplaten op, zodat als je uit Australië komt, je Australische kentekenplaten hebt, of in het VK, je Britse kentekenplaten hebt. We kunnen niet iedereen behandelen, maar als we een kans hebben die zinvol is, als dit voertuig ergens bijzonder bekend was, dan zullen we proberen die optie op te nemen. Het komt voort uit die flexibiliteit van maatwerk of het kiezen van je tijdsperiode, omdat verschillende mensen zich zullen verbinden met deze bus uit verschillende jaren. Het geeft ze de kans om dat als een verhaal te benadrukken. Morten, was je vanaf het begin bij dit project betrokken? MGW: Eigenlijk werd de allereerste schets gemaakt door Morten Rauff en Mike Psiaki samen, maar het was een heel ander ontwerp door het eindproduct. Er was veel verandering voordat de definitieve versie werd goedgekeurd. We hebben ongeveer vier schetsen gemaakt en bleven de laatste doornemen totdat we het precies goed hadden. Er waren veel uitdagingen, zoals het splitsen van de bus en toch de binnenkant open houden, en het hebben van een duidelijke en elegante wenteltrap. Elke keer dat ik vastzat, kon ik met Jamie en Mike praten - ze zijn erg goed in het kennen van alle verschillende systemen en wat werkt - deze bus is echt een teamprestatie.

Is het uiteindelijke model een samensmelting van verschillende voorbeelden uit het echte leven, of heb je specifiek voor één busmodel gekozen? JB: We hebben er ooit een in Denemarken gezien, dus we hebben een uitstapje gemaakt om er wat foto's van te maken, maar wat interessant is, is dat we merkten dat het een beetje anders was dan de andere die we hadden bekeken. Ze variëren eigenlijk nogal, afhankelijk van waar je naar kijkt. Er zijn subtiele veranderingen in de kleur van de stoelen, de positionering en de raamstructuur - sommige zijn kort en lang, wielkasten veranderen, en toch hebben ze nog steeds dezelfde algehele look. Pas als je naar de details kijkt, realiseer je je dat het niet helemaal hetzelfde is. MGW: We keken naar veel, veel verschillende en probeerden gewoon de middenweg te raken. JBEigenlijk gaat het erom of we een voorbeeld kunnen vinden dat wél werkt. Als je een ontwerper zou vragen om zo specifiek te zijn, zou het antwoord afhangen van hun ervaring. Zolang iedereen het erover eens is dat het de juiste aanpak is, is het prima. London bus, dan denk ik dat we het hebben volbracht. Denk je dat we ooit een iconisch zullen zien? London zwarte cabine naast deze set? JBIk ben de laatste persoon op aarde die zou zeggen of we iets wel of niet gaan doen, want mijn ervaring binnen het bedrijf is dat er altijd wel een nieuwe kans is die de beperkingen of de wensen voor bepaalde dingen verandert. Als iedereen morgen bijvoorbeeld vraagt ​​om panda's op ski's die laserstralen afgeven, kan dat alles veranderen en moeten we er ineens over nadenken. Ik ben er steeds meer van gaan genieten dat we elk jaar met een schone lei beginnen. We hebben wel wat ideeën voor bepaalde dingen, maar daarbinnen zijn er nog steeds keuzes die aantrekkelijker zijn dan andere. MGW: Soms kunnen we een concept bouwen en het op de plank leggen, dan wordt het relevanter om het op bepaalde momenten in de toekomst terug te brengen. Het zijn vaak de iconische eigenschappen en verhalen die ons helpen beslissen wat we moeten doen. 10258 London Bus is nu beschikbaar op winkel.LEGO.com. U kunt helpen Brick Fanatics'werk door onze affiliate links.